چکیده:
ابرپروژه راه ابریشم جدید برای اولین بار در سال 2013 توسط شی جنیگ پین رهبر جمهوری چین طی سخنرانی در دانشگاه نظربایف قزاقستان مطرح شد. کمربند اقتصادی جاده ابریشم جدید صرفا یک جاده نیست، طرحی اقتصادی، سیاسی، امنیتی و ژئوپولیتیکی با فرآیندی باز و چندقطبی است که تقریبا تمامی کشورهای موجود در مسیر را در برمیگیرد. قرار است تحقق این طرح عاملی برای رشد و شکوفایی کشورهای فعال در پروژه شود. با این حال تحقق جاده ابریشم جدید با موانع جدی روبهروست که مهمترین آنها نبود زمینههای لازم برای همگرایی و همکاریهای جدی اقتصادی در میان کشورهای مسیر مطابق با نظریه همگرایی است، امری که تاکنون کمتر مورد توجه بوده است. در این راستا پرسش اصلی مقاله این است که چه موانعی بر سر تحقق خط ابریشم جدید وجود دارد؟ در پاسخ به سوال فوق فرضیه این گونه مطرح میشود که مطابق نظریه همگرایی، عدم وجود اقتصادهای مکمل، وجود ارزشهای فرهنگی، قومی و سیاسی متضاد، شکافهای مذهبی و رقابت و اختلافات در میان کشورهای عضو، تسلط گفتمان امنیتی و رقابتهای قدرتهای فرامنطقهای، مهمترین موانع تحقق این پروژه اقتصادی میباشند. روش پژوهش حاضر نظری و تحلیلمحور است.
China’s one belt one road (OBOR) initiative unveiled by President Xi Jinping in 2013, aims to restore the country’s old land and sea trade routes and to boost economic connectivity between Asia, Europe and Africa. It covers 65 countries and six economic corridors accounting for two thirds of the world’s population and one third of the world’s GDP. In this paper the authors look at the opportunities it offers and some of the challenges for investors China’s one belt one road. In this sense, we focused on domestic constraints, tensions in China's neighbourhood, and great power rivalries. Finally, we tried to offer several suggestions regarding the improvement of China’s initiative. The suggestions concern the initiative’s planning and implementation, the means to improve its bilateral relations with neighbours and great powers, in order to be perceived as a responsible power on the international arena.
خلاصه ماشینی:
در اين راستا پرسش اصلي مقاله اين است که چه موانعي بر سر تحقق خط ابريشم جديد وجود دارد؟ در پاسخ به سوال فوق فرضيه اين گونه مطرح مي شود که مطابق نظريه همگرايي ، عدم وجود اقتصادهاي مکمل ، وجود ارزش هاي فرهنگي ، قومي و سياسي متضاد، شکاف هاي مذهبي و رقابت و اختلافات در ميان کشورهاي عضو، تسلط گفتمان امنيتي و رقابت هاي قدرت هاي فرامنطقه اي ، مهم ترين موانع تحقق اين پروژه اقتصادي مي باشند.
در اين راستا سوال اصلي که در اين مقاله مطرح مي شود اين است که موانع تحقق ابرپروژه جاده ابريشم جديد از چشم انداز نظريه همگرايي چه مواردي هستند در پاسخ به سوال فوق فرضيه اين است که مطابق نظريه همگرايي ، عدم وجود اقتصادهاي مکمل ، وجود ارزش هاي فرهنگي ، قومي و سياسي متضاد، شکاف هاي مذهبي و رقابت و اختلافات در ميان کشورهاي عضو، تسلط گفتمان امنيتي و رقابت هاي قدرت هاي فرامنطقه اي ، مهم ترين موانع تحقق اين پروژه اقتصادي مي باشند.
در مسير خط ابريشم جديد، بيش از ٦٥ کشور وجود دارند که هر کدام از اين کشورها داراي مختصات خاص نژادي ، مذهبي ، فرهنگي ، اقتصادي و سياسي مخصوص به خود هستند و از اين رو زمينه هاي همگرايي و هم سويي اين کشورها در يک پروژه عظيم اقتصادي بسيار مشکل آفرين خواهد بود و از طرف ديگر در ميان برخي از اين کشورها از دير باز اختلافات مرزي و قومي بوده ◊ ١٥ است که همين موارد همگرايي در اين مناطق بسيار سخت و تنشها و اختلافات منطقه اي را زياد مي کند.